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商务部吴东华指导GDP增速15%-20%

吴东华指导:打造顶尖品牌、打造企业爆品、创业成小企、小企成大企、大企赶上国际龙头

 
 
 
 
 

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著名经济学家,企业综合创新创始人,波浪创新专家,,预测欧美元趋势第一人,印度专家,外贸专家,提出解购论、第四驾马车。前商务部中国企业走出去研究中心顾问,前世界贸易联合会驻上海名誉主席,前中国设计产业协会上海会长,前《台商》首席经济学家,中金智库研究员,前商务部中国国际经济合作学会经济研究员,商业见地网专栏作家,,《现代物流报》前特邀评论员,经济日报官网中经论坛前特约评论员,2007年获银监会颁发优秀经济论文奖,获《经济日报》官网中经论坛1次一等奖、3次特等奖、2次优秀经济评论员中第1名、四个全面特别奖。

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商务部政府企业转型专家吴东华:抛出整合战略是拉动经济“第四驾”马车的观点(见《南方日报》2012年4月9日)  

2017-02-17 10:51:00|  分类: 媒体报道东华 |  标签: |举报 |字号 订阅

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商务部政府企业转型专家吴东华:抛出整合战略是拉动经济“第四驾”马车的观点(见《南方日报》2012年4月9日) 

人民网>>广东频道>>财经快报>>财经动态佛山一季度经济增长呈现“刹车” 全市GDP预增5%
2012年04月09日14:37    来源:南方日报     手机看新闻
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 商务部政府企业转型吴东华:抛出整合战略是经济“第四驾”马车的观点(见《南方日报》2012年4月9日) - 著名经济学家 - 省政府转型专博,预测欧美元趋势第一人
  昨日,记者从佛山市有关部门获悉,佛山一季度经济增长呈现“刹车”状,拉动经济的“三驾马车”投资、消费、出口增长速度均呈个位数增长,增速较去年大幅下降,经济下行趋势明显。按照各区预测的情况和有关部门数据分析推算,1-3月全市GDP增速预计在5%左右,个别区财政收入预计出现负增长。经济下行,经济界有专家抛出“寻找拉动经济的第四驾马车”的观念。佛山经济界专家则认为,这“第四驾马车”,则是做好存量整合升级功课。
  刘悦伦:今年或成近年“最差”开局
  据了解,受宏观经济环境影响,今年一季度佛山市经济运行明显回落,主要经济指标增幅均呈下行态势,工业、投资、消费、出口等呈个位数增长,增速较去年大幅下降;商品房销售呈大幅下降。
  2012年,佛山将GDP增长预期目标调低至10%,以便腾出更多精力来进行产业转型、城市建设等工作。据了解,10%的增长目标是佛山近9年GDP最低预期增速,2011年增速目标定在12%。
  在过去的几年中,佛山GDP实际增速最低出现在2011年,同比增长12.1%,其次为2009年增速13.59%。佛山GDP增速从2003、2004年的16%,加速至2005年至2007年三年持续保持19%以上的高位,由2007年GDP3588亿元的高点开始转入缓行增长区间,2008年增长15%,2009年增速降至13.59%,2010经济有所复苏,增速为14.3%,至2011年降至9年来最低位。
  2012年全市GDP增速预计在5%左右,成为近年来增速新低。在上月的全市金融工作会议上,刘悦伦就透露今年或成近年“最差”开局,前两月GDP增速为6%。
  将全年GDP增长预期目标调低至10%
  据了解,虽然佛山工业生产大幅回落,规模以上工业总产值、工业增长值增速都降至个位数,但对比珠三角主要城市与全省平均水平,佛山增速仍显得坚挺。从横向对比来看,佛山1—2月工业增加值增长7.5%,增幅高于全省5%的水平,也高于珠三角主要城市东莞、深圳、广州和珠海。
  受国家房地产调控政策与佛山本土限购令影响,佛山楼市低迷状已持续较长时期。佛山市住建管理局发布的2012年一季度房产交易数据显示,今年前3个月,佛山的一手房成交套数不足9000套,成交面积仅为102.81万平方米,较去年同期大幅下跌了6成以上,创下了历史成交新低纪录。房地产市场低迷直接影响房地产投资,房地产开发投资预计占佛山固定资产投产3成,2012年1至2月佛山第三产业投资呈现负增长。所幸,第二产业投资增长势头较好,但这仍无法阻止固定资产投资增长放缓脚步,佛山固定资产投资增长落后全省平均水平。佛山几大主要出口国仍未走出经济危机的影响,因而,佛山一季度进出口额仅实现小幅增长。另外,受经济增长放缓、楼市低迷、刺激消费政策退出等多重因素叠加影响,汽车类、家电、家具类零售额均出现了负增长。佛山社会消费品零售额增速也有所放缓。
  由此可见,投资、消费、出口“三驾马车”增速都在放缓。
  ■专家指路
  整合战略是“第四驾马车”?
  “踩刹车,是政府在考虑长远可持续发展”,就佛山经济发展速度放缓,专家在接受记者采访时作出分析并提出建议。
  佛山市委党校经济学部副教授杨书群:推动制造业服务化
  商务部中国企业走出去研究中心顾问、政府企业转型专家吴东华曾提出,中国经济传统“三马”已失灵,要靠第四驾马车来拉动经济发展。所谓第四驾马车即动用整合拿捏的战略。比如产品整合,企业整合,跨业整合,金融与实体整合,把活动做深做透。
  我比较认同,佛山下一轮发展需要这“第四驾马车”,即动用整合战略,这与我提出的“制造业主辅分离”、“制造业服务化”是一致的。较为可喜的是,在金融产业上,佛山已开始探索金融与产业相结合的路子,也即是金融与实体的整合。
  今年,佛山将实体经济提到高度重视的位置,政府引领产业链招商,通过建链、补链、强链打造具备竞争力的9大新兴产业。
  但是,要将佛山实体经济做强做大,最紧迫的是推动制造业服务化,佛山制造粗放地发展了30年,缺乏整合,缺乏大集团公司,每个企业都单打独斗,研究平台建设、物流配套链重复浪费,这样就难以形成强大的竞争优势。马来西亚、印度尼西亚这些国家,将制造环节与服务环节整合得较好的企业占比达到30%到40%,而中国仅为2.2%。
  广东省社会科学院教授丁力:“内需”拉动最有效
  经济发展速度放下来,并不一定就是坏事。佛山工业基础扎实,也就是实体经济这一根本仍保有实力,增速虽然放缓了,但在珠三角城市中仍是冒尖的。
  车子放慢速度,是主动踩刹车与车油快用完的结果。踩刹车,原因在政府考虑长远可持续发展,车油用完即也就是原传统发展能量已释放完毕,需要寻找新的发展方式、新的能量,只能减速。
  佛山在产业升级上提出产业链招商,现在正在建链、补链、强链中,它正在尝试着转变,谁见过在高速度下可以成功“转向”的。经济危机,可视作转型升级的倒逼,对佛山来讲不是坏事。
  一方面是淘汰落后产能腾出笼子,一方面引进优质项目补上。在有限的资源条件下,存量与增量在争斗资源。佛山提出打造9大产业链,涉及汽车制造、新能源、生物医药,要建链、补链、强链去发展,但是,事实上,佛山真有空间与资源一下子承接这么庞大的产业吗?对这些产业进行资源倾斜,势必会挤压传统产业,而佛山相当部分传统产业还是较有竞争优势的,比如陶瓷、家电、家具。佛山应该在资源总量上做研究,平衡资源配套,先重点确立打造一两个新兴产业的产业链,这样,既给存量的优势产业预留空间,也赶上战略新兴产业的发展步伐。
  佛山城市升级当然可以在一定程度上驱动投资,但佛山是个制造业大市,出口面临着的困难还将较长时间存在,当下之急,“内需”这一驾“马车”拉动是最有效。
  “佛山应大胆率先开展以市场化为导向的机制改革,以解决内需拉动,为何老百姓不主动消费,那是因为老百姓有顾忌,看病难、买房难、读书难,老百姓就不敢消费,如果佛山通过政府职能转变、机制体制改革,解决佛山老百姓的后顾之忧了,那佛山的消费才能被拉动起来。”据了解,佛山去年全年社会消费品零售总额1931.41亿元,与广州5000亿元相比,明显有着较大发展的空间。(吴晓芳)

 

(责任编辑:刘少君)

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