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国家商务部波浪创新名家吴东华教买股票期货

吴东华创新的波浪理论比江恩的更细更宏更深更厚更实用更适应中国市场,是全球唯一创新

 
 
 
 
 

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著名经济学家,中国波浪创新专家,,期货防爆仓唯一专家,期货波浪预测专家,牛股投资专家,企业综合创新创始人,预测欧美元趋势自2009年以来全球唯一成功者,印度专家,外贸专家,世界经济专家,提出解购论淘汰并购,提出第四驾马车整合企业。前商务部中国企业走出去研究中心顾问【2012年该机构注销】,中金智库研究员,前商务部中国国际经济合作学会经济研究员,商业见地网专栏作家,,2007年获银监会颁发优秀经济论文奖,获《经济日报》官网中经论坛1次一等奖、3次特等奖、2次优秀经济评论员中第1名、四个全面特别奖。

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钢铁行业盛宴时代来临(发表于2009年9月7日《现代物流报》)  

2017-02-15 19:38:26|  分类: 经济论文发表 |  标签: |举报 |字号 订阅

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钢铁行业盛宴时代来临(发表于2009年9月7日《现代物流报》)  

 

吴东华  

    近日,铁道部副部长王志国向国内媒体透露,原来规划2010年完成铁路营业里程达到10万公里的目标增加到12万公里以上。原来准备在未来11年里完成4万公里铁路建设目标,已经被铁道部大大提前,在2012年前就能完成目标量的91%。

    王志国表示,2009年铁路投资将达6000亿元,当年投资运营新线里程达5600公里。这将超过印度,成为世界上铁路运营里程第二大国。在今年最后数月和明年,铁道部争取批准新建铁路2万公里左右,投资2万亿元以上。

    京沪高铁预计向社会送出资金超过2200亿元,其中镇江段70公里的铁路建设需要碎石、水泥等约5亿元的各类建材,直接吸纳1万人就业。京沪高铁大概可以直接吸纳440万人就业,国家今年剩下时间和明年总投资2万亿元建设铁路,能带动4000万人就业。

    首先,笔者认为,把2020年铁路投资总目标的91%放到2010~2012年来完成,是科学合理的决策。这对中国未来三年保证GDP增速回到9%以上、对解决就业、对拉动内需、对消耗中国钢铁产能过剩,都是一个巨大的推动力。使中国经济V形反转论更加有力,使中国经济W形反转论彻底退出预测市场。

    其次,笔者认为,中国钢铁业自今年3月份以来变成净进口,这说明全球钢价竞争力强于国内。笔者从世界经济的前瞻性来看,考虑到全球房价和全球经济衰退至少还要5至7年以上,这意味着钢铁净进口至少还有5至7年以上,这实际上是中国铁路建设送给没有竞争力的中国钢铁业一道大餐。从工信部规定未来3年内不再新建钢铁厂来看,中国钢铁业应该在现有产能的基础上尽量缩减规模,毕竟这三年一过,中国钢铁消费量将会急剧下降。所以,中国钢铁业应该乘这个机会“大甩卖”,囤积资金到海外抄底有碳排放先进技术的中小型钢铁厂,而非外矿。

    最后,笔者认为,钢铁业进入海外收购钢厂的最佳目的地为巴西、印度、印尼,另外非洲、拉美和中东海湾国家也是理想之地。发达国家钢铁消费量已经饱和,发展中国家钢铁消费量正处于上升阶段,而印度、巴西正值发展工业化的早期阶段,而印尼即具有挥师东盟内部又具有打通东盟10+7即东盟十国加上中日韩印美俄澳的作用,这样可以规避关税,还具有印尼国内的庞大市场,印尼已经是金砖五国,如果石油价格急剧下降,印尼可能取代俄罗斯成为金砖四国。

 

综上,笔者认为,钢铁业“盛宴”时代来临,但是三年后中国钢铁消费时代将走下坡路。那么钢铁业应对全球经济前瞻性预测,如全球经济衰退、全球碳减排等。未来发展中国家应抓住三年后的机遇,笔者认为,未来三年,既是钢铁业的盛宴,恐怕也是钢铁业的鸿门宴,宴会结束曲终人散后,剩下的您(钢铁企业)将何去何从?

(作者系商务部中国国际经济合作学会  世界宏观经济研究专家)

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